锂电池定制16年-动力锂电池系统解决方案商

 

有专家强调，动力电池出货量即将进入TWh时代。预计2023年全球出货量将超过1TWh（10亿千瓦时）。在此背景下，中创新航作为十大动力电池公司之一，正式发布了一站式高锰铁锂电池（简称“OS高锰铁锂电”）。

这是一种全新的电池技术，在世界上首次亮相。一方面是OS结构创新的2.0版本，另一方面是业内首个工业化的高锰铁锂电池。中创新航的OS高锰铁锂电池具有高安全性、高能量密度、高耐久性和低成本的特点。那么，中创新航推出OS高锰铁锂电池对新能源市场有何意义？

 

市场期待着好的电池

自中国正式提出2030年实现碳峰值，2060年实现碳中和以来，新能源已正式上升为国家战略。电池作为新能源的载体，其重要性不言而喻。从制造的角度来看，市场需要什么样的电池，电池公司将打造什么样的蓄电池，这是最基本的使命，也是最真诚的初心。电池的用户体验也分为四个层次的倒金字塔：

 

 

● 第一层，也是最重要的底层，是安全性。

● 第二个层次是电池的经济性。

● 第三个层次是狭义的用户体验。

● 第四个层面是道德层面，即环境保护的需要。

显然，满足四个级别用户体验的电池就是一款好电池。中创新航关注用户需求，在开发OS1.0的同时，也在2.0上迭代。

 

OS高锰铁锂电池的发展历程

据了解，早在2014年，为了提高安全性，中创新航就首次量产磷酸锰铁锂电池和三元复合正极电池。其中，三元版本成功通过针刺测试，铁锂版本完美通过射击测试。这使中创新航成为最早、最早实现产业化的锰基电池公司。长期以来，铁锰锂电池由于导电性差和压实密度低，在能量密度方面没有优势。

因此，自2014年以来，中创新航一直在不断地解决和改进锰铁和锂的一系列问题。早在2021世界新能源汽车大会上，中创新航就正式发布了一站式电池平台技术。这是基于第一性原理的重构单元结构和工艺制造技术。它是继软包装、圆筒与方形电池之后的第四种包装形式。具有更高的能量密度、更高的制造效率和更高的空间利用率。

 

 

基于此，经过一年多的努力，中创新航采用OS技术的第一代磷酸铁锂电池组的能量密度达到152Wh/kg。这是迄今为止业界最高的数值，整体能量密度保持率达到77%，支持600公里以上的巡航航程。

目前，一站式电池平台已完成试点测试，正在开展中创航空配套机型的可靠性测试。中创新航也正式发布，用于TWh时代的OS高锰铁锂电池：超越第一代。而且它具有更好的安全性、更高的电池组能量密度、更长的电动汽车续航里程和更低的成本。

 

OS高锰铁锂电池满足用户需求

通过一系列底层创新，中创新航的OS高锰铁锂电池可以解决电动汽车用户对动力电池的多重需求。具体而言，OS高锰铁锂电池具有七个优点：

● 在安全性方面，中创新航采用TPP2.0行业首创的热电分离技术，确保系统安全性的稳健性；

● 在经济性方面，贵金属消耗量大幅降低，0镍0钴，每瓦时锂消耗量较磷酸铁锂降低15%，帮助用户在同等里程条件下获得更低的购买成本；

● 在高度方面，电池组的高度降低了7%，离地间隙更高，降低了颠簸的概率；

● 在能量密度方面，磷酸基电池组的能量密度达到180Wh/kg，能量密度保持率超过80%；

● 在电池寿命方面，它支持车辆长达700公里的电池寿命；

● 在售后方面，它可以维修和拆卸；

● 在能量补充体验方面，它可以充电和更换。

 

 

值得一提的是，OS高锰铁锂电池创新性地采用电解质多级成膜和高效修复技术，实现了电池寿命的本质突破。因此，OS高锰铁锂电池的寿命可以达到2500次循环。此外，与其他技术路线相比，中创新航的OS高锰铁锂电池还可以实现更高的回收效率，并通过电池材料的高效回收促进动力电池的可持续发展。

 

结论

OS铁锰锂电池的正式推出是电池技术的创新，为市场带来了更安全、更高性能、更具性价比的新能源电池产品。除了此次发布的OS高锰铁锂电池外，中创新航还将在充分满足用户体验的基础上，发布350Wh/Kg高镍多组分电池、4C快充电池、6C快充圆柱电池。以及400Wh/Kg半固态电池、全固态电池、锂硫电池等新型系统电池。