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自2022年底以来，电池级碳酸锂的价格一直在下跌，接近30万元/吨，钠电池似乎正在发展。一方面，钠电池的量产速度加快，甚至实现了首次装车；另一方面，市场已经开始质疑钠电池投资的盈利能力。

从理论上讲，相比锂与钠电池，钠离子电池的能量密度和使用寿命与磷酸铁锂电池相对接近，且成本远低于磷酸铁锂，具有广阔的市场前景。

但事实上，随着阴极和阳极材料的加速迭代，锂电池高能量密度的优势被迅速放大，成本也同时被压缩。在这样的市场环境下，钠电池基本上没有太大的发展。电池级碳酸锂的价格在短短几个月内迅速下跌，而在锂的价格开始回归理性之后，钠电池的机会和前景如何？

 

钠电池的材料补充

对于锂电池下游产业链而言，钠电池的布局具有前瞻性，可以避免对锂电池原材料的单一依赖。据相关机构统计，目前全球锂资源总量超过6200万吨，而中国已探明的锂资源约为450万吨。

 

 

世界上大多数锂矿都位于南美洲，而中国目前没有大型锂矿。因此，对于中国公司来说，锂矿是一种稀缺资源。与全球锂资源分布不均、稀缺相反，钠资源在世界各地分布广泛，其在地壳中的丰度排名第六，约为锂资源的423倍，价格仅为锂的1.33%。

业内分析人士认为，60万元/吨碳酸锂价格的出现，只是过度依赖单一材料弊端的缩影。基于两轮电动汽车、低速电动汽车、叉车、储能和少量A00乘用车等钠电池需求市场的持续强劲，预计到2025年，全球钠离子出货量将达到40-50GWh。

 

钠离子电池的资源优势

据了解，实验室中用于合成钠离子电池的钠来源非常广泛。包括碳酸钠、碳酸氢钠、乙酸钠、草酸钠、柠檬酸钠、硝酸钠、氢氧化钠，甚至业界对金属钠的讨论。然而，大规模工业生产对成本、工艺安全以及酸碱度都有一定的要求。

业内推断，碳酸钠最有可能成为工业生产的原材料。由于其他材料在成本、安全性、理化指标等方面或多或少存在缺陷，碳酸钠易提取钠，供应充足，价格稳定低廉。价格仅为2650元/吨，相当于碳酸锂价格的0.47%。

 

 

从供需角度来看，中国碳酸钠产能超过3000万吨，而下游需求目前只有1万吨。钠离子电池作为一个新兴产业，尚未对玻璃、光伏玻璃等传统产业产生冲击。因此，碳酸钠价格已稳定在3000元/吨以下，价格没有明显波动。

目前，与钠离子电池相关的正极材料有100多种，技术路线仍在不断发展。根据成分，主流钠离子电池正极材料可分为层状金属氧化物、聚阴离子化合物和普鲁士蓝化合物体系。

在目前商业化初期，三条正极材料路线的竞争格局仍在延续，与三条路线布局相关的钠离子电池龙头厂商仍具有先发优势。

 

钠电池正极材料的成本优势

根据相关计算，即使碳酸锂价格降至4万元/吨，钠电池仍具有成本优势。例如，钠离子电池的负极材料硬碳的价格可能高于一些石墨的价格。

例如，日本的硬碳价格可以达到每吨10万元以上，但中国的石墨批量价格仅为每吨3万至4万元。然而，从材料和技术的角度来看，未来硬碳的价格可能会下降到低于石墨的价格。

 

 

据估计，与基于磷酸铁锂/石墨体系的锂离子电池材料相比，基于NaCuFeMnO/软碳体系的钠离子电池的成本可以降低30-40%。从成本材料结构来看，锂离子电池的正极材料成本占比最高，而钠离子电池的负极材料成本仅为26%。

同样，专注于高镍方向的锂电池必须含有钴和镍。钠电池使用锰作为稳定元素，批量生产成本显著低于目前的锂电池。此外，钠不与铝发生反应，因此钠离子电池的正负集电器可以使用铝箔，这比锂电池的铜箔便宜。

 

在回收钠电池材料方面，有学者提出双极钠离子电池可以回收所有电极材料并重复使用。固体材料的回收率为98.3%，无需添加新的电极材料成分。回收的电极材料经过活化处理后可以重新应用于钠离子电池，并获得良好的循环性能，使电极材料在电池生产、使用、报废、回收和再利用之间循环。